„A Hankóczy (Benacsek) Jenő-féle balatoni cirkálók” változatai közötti eltérés
(Új oldal, tartalma: „==Kezdetek== A Róbert Young angol hajóépítő mester által 1880-ban a jelenlegi Vitorlás Étterem és az 1867-ben alapított Balatonfüredi Yacht Club területén…”) |
|||
| (Egy közbenső módosítás ugyanattól a szerkesztőtől nincs mutatva) | |||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| + | [[Image:Benacsek.jpeg|thumb|right|280px]] | ||
| + | |||
==Kezdetek== | ==Kezdetek== | ||
| − | A | + | A Robert Young angol hajóépítő mester által 1880-ban, a jelenlegi Vitorlás Étterem és az |
1867-ben alapított Balatonfüredi Yacht Club területén létrehozott hajóépítő műhely ekkortól | 1867-ben alapított Balatonfüredi Yacht Club területén létrehozott hajóépítő műhely ekkortól | ||
| − | kezdve számos különböző | + | kezdve számos különböző típusú hajót épített. Vitorlás versenyeket is rendeztek, sorra alakultak a |
| − | vitorlás egyletek és szakosztályok. A hazai sportban akkoriban szinte egyeduralkodó VIAC | + | vitorlás egyletek és szakosztályok. A hazai sportban, az akkoriban szinte egyeduralkodó VIAC |
1924-ben hozta létre Siófokon vitorlás szakosztályát, amelynek elnökségi tagja vitéz | 1924-ben hozta létre Siófokon vitorlás szakosztályát, amelynek elnökségi tagja vitéz | ||
Nagybányai Horthy Miklós kormányzó volt. | Nagybányai Horthy Miklós kormányzó volt. | ||
| − | |||
A hazai vitorlássport fellendülése egyértelműen az új cirkáló típusokhoz, a Balatonfüredi | A hazai vitorlássport fellendülése egyértelműen az új cirkáló típusokhoz, a Balatonfüredi | ||
Yachtépítő Rt-hez és a cég előbb tervezőjéhez, majd 1948-as eltávolításáig annak | Yachtépítő Rt-hez és a cég előbb tervezőjéhez, majd 1948-as eltávolításáig annak | ||
| − | igazgatójához Benacsek Jenőhöz fűződött. | + | igazgatójához, Benacsek Jenőhöz fűződött. |
| 17. sor: | 18. sor: | ||
Rt. füredi jachtépítő üzem tervezője, 1931-től a Balatoni Hajózási Részvénytársaság füredi | Rt. füredi jachtépítő üzem tervezője, 1931-től a Balatoni Hajózási Részvénytársaság füredi | ||
hajóépítő tervezője, 1939 szeptemberétől a BHRt. hajóépítő üzemeinek cégvezetője, majd | hajóépítő tervezője, 1939 szeptemberétől a BHRt. hajóépítő üzemeinek cégvezetője, majd | ||
| − | 1941 .december és 1948. január között az üzemigazgatója, illetve 1945. május és 1948. január | + | 1941. december és 1948. január között az üzemigazgatója, illetve 1945. május és 1948. január |
között pedig vezérigazgatója is volt. Családja anyai ágának Hankóczy vezetéknevét | között pedig vezérigazgatója is volt. Családja anyai ágának Hankóczy vezetéknevét | ||
édesanyja halálát követően, 1943-ban tiszteletből vette fel. | édesanyja halálát követően, 1943-ban tiszteletből vette fel. | ||
Szakértelme és tudása meghurcolása ellenére is nélkülözhetetlen volt a kommunista | Szakértelme és tudása meghurcolása ellenére is nélkülözhetetlen volt a kommunista | ||
| − | diktatúra számára is | + | diktatúra számára is, ezért 1963-ban történt nyugdíjba vonulásáig a magyar hajóépítés |
megkerülhetetlen szereplője maradt. Ahogyan a II. világháborút megelőzően az európai | megkerülhetetlen szereplője maradt. Ahogyan a II. világháborút megelőzően az európai | ||
vitorlás életnek is, amelyet számos nemzetközi tagsága és elismerése igazol. Ennek volt | vitorlás életnek is, amelyet számos nemzetközi tagsága és elismerése igazol. Ennek volt | ||
| 30. sor: | 31. sor: | ||
==A cirkálók== | ==A cirkálók== | ||
| − | Hankóczy ( | + | Hankóczy (Benacsek) Jenő irányítása mellett a Balatoni Yachtépítö Rt-ben 1924-ben |
kezdetben külföldi tervek alapján - építették meg az első, Európában népszerűvé vált | kezdetben külföldi tervek alapján - építették meg az első, Európában népszerűvé vált | ||
korszerű és gyors ún. scharenkreuzert (angolul: skerry eruiser, svéd eredetiből szövegszerű | korszerű és gyors ún. scharenkreuzert (angolul: skerry eruiser, svéd eredetiből szövegszerű | ||
| − | fordításban szigetvilág cirkáló). 1929-től a hajógyár német | + | fordításban szigetvilág cirkáló). 1929-től a hajógyár német licenc alapján nagy sikerrel |
gyártotta a másik sikeres cirkáló típust a seefahrtkreuzert. Utóbbinak „ötvenes” változata ma | gyártotta a másik sikeres cirkáló típust a seefahrtkreuzert. Utóbbinak „ötvenes” változata ma | ||
is balatoni cirkálóként él a köztudatban és a hajóleveleken. A balatonfüredi hajógyárban | is balatoni cirkálóként él a köztudatban és a hajóleveleken. A balatonfüredi hajógyárban | ||
| 48. sor: | 49. sor: | ||
*Dulin Jenő: A Sirocco. Budapest 2005. | *Dulin Jenő: A Sirocco. Budapest 2005. | ||
*dr. Borók György: A mi tengeri cirkálóink[https://porthole.hu/cikk/13475-a-mi-tengeri-cirkaloink-tortenete---1-resz] | *dr. Borók György: A mi tengeri cirkálóink[https://porthole.hu/cikk/13475-a-mi-tengeri-cirkaloink-tortenete---1-resz] | ||
| − | + | *Kép forrása: A mi tengeri cirkálóink[https://porthole.hu/cikk/13475-a-mi-tengeri-cirkaloink-tortenete---1-resz] | |
A lap jelenlegi, 2024. december 2., 08:59-kori változata
Tartalomjegyzék
[elrejtés]Kezdetek
A Robert Young angol hajóépítő mester által 1880-ban, a jelenlegi Vitorlás Étterem és az 1867-ben alapított Balatonfüredi Yacht Club területén létrehozott hajóépítő műhely ekkortól kezdve számos különböző típusú hajót épített. Vitorlás versenyeket is rendeztek, sorra alakultak a vitorlás egyletek és szakosztályok. A hazai sportban, az akkoriban szinte egyeduralkodó VIAC 1924-ben hozta létre Siófokon vitorlás szakosztályát, amelynek elnökségi tagja vitéz Nagybányai Horthy Miklós kormányzó volt. A hazai vitorlássport fellendülése egyértelműen az új cirkáló típusokhoz, a Balatonfüredi Yachtépítő Rt-hez és a cég előbb tervezőjéhez, majd 1948-as eltávolításáig annak igazgatójához, Benacsek Jenőhöz fűződött.
Benacsek Jenő
1903-ban Veszprémben született és 1922-ben ugyanitt érettségizett, majd Budapesten a Műegyetemen tanult. 1926-1928 között az IBUSZ Rt. füredi jachtépítő üzem tervezője, 1931-től a Balatoni Hajózási Részvénytársaság füredi hajóépítő tervezője, 1939 szeptemberétől a BHRt. hajóépítő üzemeinek cégvezetője, majd 1941. december és 1948. január között az üzemigazgatója, illetve 1945. május és 1948. január között pedig vezérigazgatója is volt. Családja anyai ágának Hankóczy vezetéknevét édesanyja halálát követően, 1943-ban tiszteletből vette fel. Szakértelme és tudása meghurcolása ellenére is nélkülözhetetlen volt a kommunista diktatúra számára is, ezért 1963-ban történt nyugdíjba vonulásáig a magyar hajóépítés megkerülhetetlen szereplője maradt. Ahogyan a II. világháborút megelőzően az európai vitorlás életnek is, amelyet számos nemzetközi tagsága és elismerése igazol. Ennek volt köszönhető, hogy felismerve a fellendülő balatoni turizmusban és a tó adottságaiban rejlő lehetőségeket, a 20-as években nekilátott a legkorszerűbb sporthajók építésének.
A cirkálók
Hankóczy (Benacsek) Jenő irányítása mellett a Balatoni Yachtépítö Rt-ben 1924-ben kezdetben külföldi tervek alapján - építették meg az első, Európában népszerűvé vált korszerű és gyors ún. scharenkreuzert (angolul: skerry eruiser, svéd eredetiből szövegszerű fordításban szigetvilág cirkáló). 1929-től a hajógyár német licenc alapján nagy sikerrel gyártotta a másik sikeres cirkáló típust a seefahrtkreuzert. Utóbbinak „ötvenes” változata ma is balatoni cirkálóként él a köztudatban és a hajóleveleken. A balatonfüredi hajógyárban készült példányokból számos, többségében ma is működő hajó fennmaradt és nélkülük a Balaton látképe ma elképzelhetetlen lenne. A balatoni viszonyokra optimalizált egyedi műszaki megoldások mellett a Benacsek-féle cirkálók a sport területén is nemzeti értéket képviselnek. A klasszikus harmincas és ötvenes cirkálók önálló hajóosztályban, a többi Benacsek-féle egység az Összevont Cirkáló Zárt Osztályban versenyeznek. A legkisebb, 22-es hajóosztály jelenleg, elégséges versenyzésre felkészített hajó hiányában, nem aktív osztály.
Források
- Dulin Jenő: A magyar vitorlázás története. Budapest, 2015.
- Dulin Jenő: A Sirocco. Budapest 2005.
- dr. Borók György: A mi tengeri cirkálóink[1]
- Kép forrása: A mi tengeri cirkálóink[2]
 |
"A balatoni viszonyokra optimalizált egyedi műszaki megoldások mellett a Benacsek-féle cirkálók a sport területén is nemzeti értéket képviselnek."
A Balatonfüred Értéktárba bekerült az Értéktár Bizottság 13/2014.(XI.18.) határozata alapján |
