A Hankóczy (Benacsek) Jenő-féle balatoni cirkálók

Kezdetek

A Róbert Young angol hajóépítő mester által 1880-ban a jelenlegi Vitorlás Étterem és az 1867-ben alapított Balatonfüredi Yacht Club területén létrehozott hajóépítő műhely ekkortól kezdve számos különböző típust épített. Vitorlás versenyeket is rendeztek, sorra alakultak a vitorlás egyletek és szakosztályok. A hazai sportban akkoriban szinte egyeduralkodó VIAC 1924-ben hozta létre Siófokon vitorlás szakosztályát, amelynek elnökségi tagja vitéz Nagybányai Horthy Miklós kormányzó volt. A hazai vitorlássport fellendülése egyértelműen az új cirkáló típusokhoz, a Balatonfüredi Yachtépítő Rt-hez és a cég előbb tervezőjéhez, majd 1948-as eltávolításáig annak igazgatójához, Benacsek Jenőhöz fűződött.

Benacsek Jenő

1903-ban Veszprémben született és 1922-ben ugyanitt érettségizett, majd Budapesten a Műegyetemen tanult. 1926-1928 között az IBUSZ Rt. füredi jachtépítő üzem tervezője, 1931-től a Balatoni Hajózási Részvénytársaság füredi hajóépítő tervezője, 1939 szeptemberétől a BHRt. hajóépítő üzemeinek cégvezetője, majd 1941. december és 1948. január között az üzemigazgatója, illetve 1945. május és 1948. január között pedig vezérigazgatója is volt. Családja anyai ágának Hankóczy vezetéknevét édesanyja halálát követően, 1943-ban tiszteletből vette fel. Szakértelme és tudása meghurcolása ellenére is nélkülözhetetlen volt a kommunista diktatúra számára is, ezért 1963-ban történt nyugdíjba vonulásáig a magyar hajóépítés megkerülhetetlen szereplője maradt. Ahogyan a II. világháborút megelőzően az európai vitorlás életnek is, amelyet számos nemzetközi tagsága és elismerése igazol. Ennek volt köszönhető, hogy felismerve a fellendülő balatoni turizmusban és a tó adottságaiban rejlő lehetőségeket, a 20-as években nekilátott a legkorszerűbb sporthajók építésének.

A cirkálók

Hankóczy (Benacsek) Jenő irányítása mellett a Balatoni Yachtépítö Rt-ben 1924-ben kezdetben külföldi tervek alapján - építették meg az első, Európában népszerűvé vált korszerű és gyors ún. scharenkreuzert (angolul: skerry eruiser, svéd eredetiből szövegszerű fordításban szigetvilág cirkáló). 1929-től a hajógyár német licenc alapján nagy sikerrel gyártotta a másik sikeres cirkáló típust a seefahrtkreuzert. Utóbbinak „ötvenes” változata ma is balatoni cirkálóként él a köztudatban és a hajóleveleken. A balatonfüredi hajógyárban készült példányokból számos, többségében ma is működő hajó fennmaradt és nélkülük a Balaton látképe ma elképzelhetetlen lenne. A balatoni viszonyokra optimalizált egyedi műszaki megoldások mellett a Benacsek-féle cirkálók a sport területén is nemzeti értéket képviselnek. A klasszikus harmincas és ötvenes cirkálók önálló hajóosztályban, a többi Benacsek-féle egység az Összevont Cirkáló Zárt Osztályban versenyeznek. A legkisebb, 22-es hajóosztály jelenleg, elégséges versenyzésre felkészített hajó hiányában, nem aktív osztály.

Források

• Dulin Jenő: A magyar vitorlázás története. Budapest, 2015.
• Dulin Jenő: A Sirocco. Budapest 2005.
• dr. Borók György: A mi tengeri cirkálóink[1]
• Kép forrása: A mi tengeri cirkálóink[2]

"A balatoni viszonyokra optimalizált egyedi műszaki megoldások mellett a Benacsek-féle cirkálók a sport területén is nemzeti értéket képviselnek." A Balatonfüred Értéktárba bekerült az Értéktár Bizottság 13/2014.(XI.18.) határozata alapján