„A volt Balatonfüredi Hajógyár, területe, kikötője, vasbetonvázas épületei” változatai közötti eltérés
A Helyismeret wikiből
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| − | |||
| − | |||
| + | [[Image:Kaldy.jpg|300px|thumb|right|'''1941 A Káldy-féle középső csarnok''']] | ||
| + | [[Image:Hajogyar2.jpg|300px|thumb|right|'''Épül a BHRT új Hajóépítő Üzeme''']] | ||
| + | |||
Richard Young angol hajóépítő 1881-ben a jelenlegi Balatonfüredi Yacht Club területén fektette le a balatonfüredi hajógyártás alapját. Kezdetben a vitorlás és motoros hajók fából készültek. A kor előrehaladtával a vasból készült hajók gyártása megkívánta egy új üzem építését, amelyhez új terület is kellett. Egy nyertes tervpályázat alapján épült meg 1939-41 között a Tihany felé vezető út mellett az un. Eötvös-tanya helyén az új gyár. A vasbeton vázas csarnokkal, sólyával, sólyatérrel, kikötővel rendelkező üzemben kb. 230 ember kezdett el dolgozni. Az üzem épületeit Káldy Ferenc balatonarácsi építészvállalkozó tervezte és kivitelezte. | Richard Young angol hajóépítő 1881-ben a jelenlegi Balatonfüredi Yacht Club területén fektette le a balatonfüredi hajógyártás alapját. Kezdetben a vitorlás és motoros hajók fából készültek. A kor előrehaladtával a vasból készült hajók gyártása megkívánta egy új üzem építését, amelyhez új terület is kellett. Egy nyertes tervpályázat alapján épült meg 1939-41 között a Tihany felé vezető út mellett az un. Eötvös-tanya helyén az új gyár. A vasbeton vázas csarnokkal, sólyával, sólyatérrel, kikötővel rendelkező üzemben kb. 230 ember kezdett el dolgozni. Az üzem épületeit Káldy Ferenc balatonarácsi építészvállalkozó tervezte és kivitelezte. | ||
| − | |||
| 20. sor: | 20. sor: | ||
*Magyar Hajózási Statisztikai Kézikönyv,1945-1968 | *Magyar Hajózási Statisztikai Kézikönyv,1945-1968 | ||
*Vízi Sport c. újság 1942/2. sz. | *Vízi Sport c. újság 1942/2. sz. | ||
| − | |||
| − | |||
{{Indoklás | {{Indoklás | ||
|település=Balatonfüred | |település=Balatonfüred | ||
A lap 2017. január 23., 23:11-kori változata
Richard Young angol hajóépítő 1881-ben a jelenlegi Balatonfüredi Yacht Club területén fektette le a balatonfüredi hajógyártás alapját. Kezdetben a vitorlás és motoros hajók fából készültek. A kor előrehaladtával a vasból készült hajók gyártása megkívánta egy új üzem építését, amelyhez új terület is kellett. Egy nyertes tervpályázat alapján épült meg 1939-41 között a Tihany felé vezető út mellett az un. Eötvös-tanya helyén az új gyár. A vasbeton vázas csarnokkal, sólyával, sólyatérrel, kikötővel rendelkező üzemben kb. 230 ember kezdett el dolgozni. Az üzem épületeit Káldy Ferenc balatonarácsi építészvállalkozó tervezte és kivitelezte.
Forrás
- Wágner Imre: A Balatonfüredi Hajógyár története 1881-1996
Képek forrása
- Magyar Hajózási Statisztikai Kézikönyv,1945-1968
- Vízi Sport c. újság 1942/2. sz.
 |
"115 év alatt a több tulajdon- és névváltozáson átment Balatonfüredi Hajógyár teremtette meg a hazai vitorlás hajók gyártásának az alapját, és szerzett nemzetközi hírnevet Magyarországnak, Balatonfürednek."
A Balatonfüred Értéktárba bekerült az Értéktár Bizottság 13/2014.(XI.18.) határozata alapján |
